Lecuona parte davanti, Bulega risponde subito alla curva 6

Gara 2 si apre con Iker Lecuona capace di prendere il comando alla prima curva. La leadership dello spagnolo dura però pochi secondi: alla staccata della curva 6 Bulega torna davanti e comincia a costruire il proprio margine. Alle loro spalle Álvaro Bautista, scattato dalla sesta posizione, entra immediatamente nella lotta per il podio.

Nella parte centrale della corsa le distanze si stabilizzano. Il meteo interviene negli ultimi cinque giri, quando la pioggia rende l’asfalto più delicato e riavvicina alcuni inseguitori. Davanti, però, la situazione non cambia. La battaglia più intensa si sviluppa per il terzo posto: Sam Lowes supera Bautista alla curva 5 dell’ultimo giro e gli toglie il podio.

Da 50 a 52 vittorie in due giorni

Jerez era iniziata sabato con il cinquantesimo successo della carriera di Bulega in WorldSBK. Domenica mattina la Superpole Race aveva portato il conto a 51; Gara 2 aggiunge l’ultimo tassello e porta il totale a 52 vittorie.

Il numero ha anche un valore storico: Bulega raggiunge Troy Bayliss al quinto posto nella graduatoria dei piloti più vincenti della categoria. Il dato non rende equivalenti carriere disputate con calendari e format differenti, ma colloca l’italiano nello stesso segmento statistico di uno dei simboli della storia Ducati.

Il 2026 si chiude con numeri mai raggiunti prima da Bulega

La portata dell’annata emerge soprattutto dal confronto con i precedenti record. Bulega aveva già superato ad Estoril il primato di vittorie in una singola stagione, appartenuto ad Álvaro Bautista, e quello dei punti conquistati in un campionato, detenuto da Jonathan Rea. A Jerez ha completato anche una serie di 49 podi consecutivi, la più lunga mai registrata nel WorldSBK.

La continuità è stata il tratto decisivo: nessuna gara del 2026 lo ha visto fuori dalle prime tre posizioni. Un rendimento che spiega meglio del solo numero di successi il margine costruito nel mondiale.

Il titolo era già arrivato a Cremona

Bulega si era presentato in Andalusia con il campionato già matematicamente conquistato. Il titolo era arrivato il 27 settembre a Cremona, con il secondo posto in Gara 2, quando mancavano ancora due round alla conclusione della stagione.

Quel risultato lo aveva reso il secondo italiano campione del mondo Superbike dopo Max Biaggi. Per Ducati significava inoltre riportare il titolo piloti a Borgo Panigale dopo l’ultima affermazione del 2023. Jerez, di conseguenza, non aveva più alcun peso sulla conquista del campionato: era rimasta aperta soltanto la possibilità di ampliare i primati stagionali.

La classifica finale premia anche Lecuona

Il secondo posto di Lecuona completa un campionato particolarmente solido per la squadra ufficiale Ducati. Montella chiude terzo, mentre Sam Lowes supera il fratello Alex nella lotta per la quarta posizione. Sono questi i piazzamenti con cui il mondiale archivia definitivamente la stagione 2026.

Dal WorldSBK alla MotoGP: cambia il riferimento tecnico

Con la bandiera a scacchi di Jerez termina anche la permanenza di Bulega nel paddock Superbike. WorldSBK ha già indicato il suo passaggio alla MotoGP, che aprirà una fase completamente diversa della carriera del pilota emiliano.

Il salto comporta un cambiamento che va oltre il livello degli avversari. Prototipi, pneumatici, aerodinamica, gestione elettronica e metodo di lavoro richiedono riferimenti differenti rispetto alla Panigale V4 R. Il primo obiettivo non sarà quindi trasferire automaticamente i numeri della Superbike, ma costruire nuovi parametri in una categoria con caratteristiche tecniche proprie.